L'armée allemande effectue le premier tir réel avec son nouveau Wiesel 1 MELLS anti

L'armée allemande a effectué ses premiers tirs réels avec le Wiesel 1 MELLS, un véhicule blindé à chenilles léger antichar aéroporté. Le véhicule est maintenant en service dans les troupes de montagne aéroportées de l'armée allemande.Suivez Army Recognition sur Google News à ce lien

Les troupes aéroportées de l'armée allemande effectuent leurs premiers tirs réels avec le nouveau véhicule blindé antichar Wiesel 1 MELLS. (Photo source armée allemande)

Le 16 décembre 2022, plusieurs photos ont été publiées sur le compte Twitter de l'Allemand Heer montrant le premier tir réel avec le Wiesel 1 MELLS qui est une version modernisée du Wiesel TOW qui est maintenant armé du système de missile guidé léger multirôle MELLS. Le missile MELLS est capable d'engager et de détruire des cibles terrestres blindées avec une portée de tir de 4 000 m à 5 500 m sur la base du missile guidé Spike Long-Range (LR) de fabrication israélienne amélioré.

Le BAAINBw allemand (Office fédéral de la Bundeswehr -Équipement, technologie de l'information et soutien en service de l'armée allemande) a chargé la société allemande FFG de moderniser l'ensemble de la flotte Wiesel 1 de l'armée allemande et de réduire le nombre de versions différentes du véhicule.

Le Wiesel 1 est un véhicule blindé aéroporté léger à chenilles qui est entré en service dans l'armée allemande avec une livraison de 345 véhicules dans différentes configurations entre 1989 et 1992. La disposition du Wiesel 1 est unique et il a été conçu pour offrir une nouvelle génération de véhicules blindés de combat légers aérotransportables dédiés aux troupes aéroportées.

Le Wiesel 1 était auparavant armé de la station d'armes antichar américaine TOW qui est maintenant remplacée par le MELLS offrant plus de capacités de combat. En fait, le MELLS peut être tiré de jour comme de nuit avec une portée de tir efficace maximale de 4 000 m.

Deux caractéristiques principales distinguent le missile MELLS du TOW américain qui utilisait une fibre optique permettant au tireur de viser une autre cible pendant que le missile est en vol. TOW est câblé et devait être dirigé vers la ligne d'arrivée par le tireur. Le MELLS dispose d'une capacité "tirer et oublier". Cela permet au tireur de changer de position rapidement après le tir, car le missile guidé atteint sa cible indépendamment.

Le Wiesel 1 MELLS conserve la caractéristique technique de la version précédente. La coque est en acier entièrement soudé avec une longueur de seulement 3,31 m et une hauteur de 1,89 m. Le véhicule a un équipage de trois personnes comprenant un conducteur, un commandant et un mitrailleur avec un poids de seulement 2 800 kg. Le véhicule est protégé contre les tirs d'armes légères et d'éclats d'obus d'artillerie.

La suspension est également unique et se compose de chaque côté de trois roues de route doubles, d'un pignon d'entraînement à l'avant, d'un pignon fou à l'arrière et d'un rouleau de renvoi de piste. Un ressort de type Belleville assure automatiquement la tension des chenilles lorsque le véhicule roule. Le véhicule peut rouler à une vitesse maximale sur route de 75 km/h avec une autonomie maximale de 300 km.