L'alternateur de votre camion tombe en panne ou est-ce autre chose ?

Parfois, les alternateurs peuvent avoir une mauvaise réputation, car certaines flottes se sont retrouvées à en remplacer plus sur leurs camions que ce qui semble raisonnable.

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Voici une transcription de la vidéo :

Ce qui est étrange, c'est que la plupart des alternateurs d'aujourd'hui sont plus durables et durent généralement plus longtemps que jamais. Alors, quelle semble être la raison pour laquelle tant d'alternateurs échouent ?

Eh bien, vous pourriez vous attendre à une réponse simple - quelque chose comme des glissements de courroie à cause d'un tendeur de courroie défectueux ou une exposition à des matériaux corrosifs comme les sels de voirie. Et vous ne vous tromperiez pas; les alternateurs peuvent cesser de fonctionner à cause de ces facteurs, mais il y a une autre réponse qui est tout aussi correcte, à sa manière…

Les experts de l'industrie des alternateurs et des batteries ont remarqué un taux de retour élevé sur les produits qui ont été déterminés sur le terrain comme étant défectueux, mais une fois qu'ils reviennent au service de garantie, ils effectuent un test contrôlé et il est jugé correct, ce qui indique une erreur de diagnostic sur le terrain.

Alors pourquoi l'alternateur est-il si mal compris, et comment pouvez-vous savoir que vous ne jetez pas prématurément votre équipement de qualité à la casse ou à la mer ?

Eh bien, considérons un instant le système électrique du camion dans son ensemble. La fonction de l'alternateur est d'alimenter l'ensemble du système électrique ; le travail du câble est de fournir cette puissance à divers composants ; et le travail de la batterie consiste à stocker l'énergie et à gérer les charges électriques, en protégeant contre les pointes et les surtensions électriques.

Lorsqu'il y a un problème de tension, les techniciens inexpérimentés ou pressés peuvent vouloir pointer du doigt l'alternateur, surtout si ce technicien fonde son diagnostic uniquement sur la tension. Au lieu de cela, ce technicien doit vraiment mesurer la tension et l'ampérage pour vraiment diagnostiquer s'il s'agit d'un problème d'alternateur. Si vous avez une résistance élevée dans le câble, c'est une chose courante à négliger pour le technicien, car il est plus facile de changer un alternateur ou de changer la batterie.

Il est extrêmement important de réaliser que les composants du système de charge d'un camion interagissent les uns avec les autres en tant qu'unité électrique. C'est tous pour un et un pour tous sous ce capot. Ainsi, lors du diagnostic d'un problème au sein de cette unité, vérifiez toujours chaque composant du système électrique à chaque inspection, en gardant à l'esprit qu'un problème avec une pièce peut affecter le reste des composants du système.

Des lectures de tension irrégulières et une charge fréquente de la batterie peuvent causer des problèmes d'alternateur, mais vous devez toujours vérifier les câbles en premier lors du diagnostic. En plus du nettoyage régulier, les batteries et les câbles lourds associés doivent être inspectés et testés pour des performances optimales. Vous pouvez nettoyer et enduire les connexions électriques avec des matériaux diélectriques anti-corrosion pour aider à prévenir la corrosion.