Quelles voitures américaines sont réellement fabriquées en Amérique ?

Par Jean-Paul

Q Ce n'est pas une question de réparation de voiture. Je voudrais acheter une voiture américaine. Quelles voitures sont fabriquées en Amérique ?

UN. Il fut un temps où il était facile de répondre à cette question. Ford, General Motors et Chrysler étaient toutes des voitures américaines, fabriquées pour la plupart aux États-Unis, ou du moins en Amérique du Nord. Les voitures d'importation traditionnelles ont des usines de fabrication ou d'assemblage des Carolines à la Californie. Vous pouvez acheter une Honda Accord fabriquée en Ohio, une Toyota Camry fabriquée au Kentucky ou une Hyundai fabriquée en Alabama. La dernière Buick que j'ai conduite a été fabriquée en Chine, donc ça devient assez déroutant. Bien que cela me semble même étrange de dire (peut-être un problème générationnel), Tesla est peut-être le constructeur automobile le plus américain. Les camions de GM et de Ford sont très américains, tout comme la Chevrolet Corvette et la Ford Mustang. Pendant que vous magasinez une voiture, regardez l'autocollant de la fenêtre. Il vous dira où la voiture est fabriquée et le pourcentage de pièces américaines.

Q Mon Ford Explorer avec 321 000 fait du bruit si je roule à plus de 45 miles par heure. Quand j'accélère, ça va. Lorsque je relâche le gaz, il y a un fort bruit de ventilateur. Qu'est-ce qui pourrait causer ça ?

UN. Généralement le roulement du pignon de différentiel va faire ce type de bruit de grognement. En règle générale, le bruit devient plus fort à mesure que vous roulez vite. Les véhicules à quatre roues motrices comme le vôtre peuvent parfois être un peu difficiles à diagnostiquer. En règle générale, le roulement du pignon avant sera bruyant en roue libre et le roulement du pignon arrière fera du bruit en charge.

Q L'essence étant encore trop chère, je suis curieux de savoir si les pneus peuvent réellement économiser de l'essence. J'ai entendu parler de pneus qui peuvent faire en sorte que la voiture consomme moins de carburant. Est-ce vrai?

UN. J'ai vu des études comparatives qui ont révélé que les pneus à faible résistance au roulement tels que Michelin Energy Saver et Bridgestone Ecopia peuvent réellement économiser du carburant. Lors d'un test avec une Toyota Prius, la différence entre les pneus testés avec la résistance au roulement la plus faible et la plus élevée a entraîné une économie de 21 gallons de carburant sur 15 000 miles, sans aucun compromis sur les performances ou la durée de vie des pneus. Ce n'est pas une énorme économie, mais chaque petit geste compte. Pour économiser du carburant sans dépenser plus d'argent pour de nouveaux pneus, gardez vos pneus bien gonflés, accélérez et freinez doucement, et combinez les trajets lorsque cela est possible.

Q Nous aimons notre Honda Odyssey en raison de sa fiabilité, de son efficacité énergétique, de son confort et de sa conduite silencieuse semblable à celle d'une voiture. Nous avons besoin d'un véhicule comme l'Odyssey à cause de nos enfants, de notre chien et des longs trajets que nous faisons souvent. L'une des autres raisons pour lesquelles nous aimons la Honda est à cause de l'aspirateur intégré. Pensez-vous que la nouvelle Honda est toujours un bon choix ?

UN. Je crois toujours que l'Odyssey est l'un des meilleurs véhicules de ce type sur le marché. Il roule bien, obtient une consommation de carburant décente et est très polyvalent. La Toyota Sienna est également un bon choix et se démarque de la foule des mini-fourgonnettes à traction intégrale. La Sienna ainsi que la Chrysler Pacifica ont également des options hybrides. J'ai une mauvaise nouvelle à propos de la Honda Odyssey : la dernière fois que j'ai regardé, en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, le Honda-Vac intégré n'était pas disponible.

Q Je viens d'acheter une Lexus SC 430 2002 avec 70 000 miles d'un voisin. Il est dans un état époustouflant. La plupart des gens qui regardent la voiture pensent qu'il s'agit d'un nouveau modèle. Recommanderiez-vous en raison de l'âge de remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau ? Je pense que le manuel recommande 90 000 miles, mais étant donné que la voiture a 20 ans, je pense que c'est peut-être la bonne chose à faire.

UN. Compte tenu de l'âge de la voiture, il serait logique de remplacer la courroie de distribution et le tendeur de courroie ainsi que les courroies d'alternateur et de direction assistée. Concernant la pompe à eau, je la remplacerais également puisqu'elle fait partie intégrante du système de distribution. Le travail pour remplacer la courroie de distribution en un peu moins de cinq heures et il ne reste que 18 minutes pour remplacer la pompe à eau. Lors du remplacement des courroies et de la pompe à eau, examinez également les flexibles de liquide de refroidissement. À mon avis, bien qu'un peu coûteux, le remplacement de ces éléments pourrait éviter une panne coûteuse.

John Paul est le médecin automobile de AAA Northeast. Il a plus de 40 ans d'expérience dans le secteur automobile et est un maître technicien certifié ASE. Envoyez votre question par e-mail à [email protected] Écoutez le podcast Car Doctor sur johnfpaul.podbean.com.

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