Nouveau pouvoir

General Motors offrira un nouveau moteur Ecotec turbocompressé de 2,0 litres à injection directe d'essence (GDI) dans la prochaine Chevrolet Malibu 2013. Le moteur est évalué à 259 chevaux et sera l'une des offres de moteurs les plus puissantes de l'industrie aujourd'hui.

Le muscle du moteur provient en grande partie du turbocompresseur à double volute, qui génère jusqu'à 20 livres de suralimentation, optimisant la puissance délivrée sur toute la bande de régime. Cela élargit également la courbe de couple, fournissant 90 % du couple de pointe sur des plages de régime de 1 500 à 5 800 - les domaines où la plupart des travaux d'un moteur automobile se produisent. Cela améliore l'efficacité et la puissance délivrée au conducteur, offrant plus de raffinement à la ligne d'accélération et réduisant les rétrogradages.

Le petit moteur quatre cylindres permet à la Malibu Turbo de passer de 0 à 60 miles par heure en seulement 6,3 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 155 miles par heure. Dans le même temps, il a été évalué par l'EPA à 21 mpg en ville et à 30 mpg sur l'autoroute.

Le 2.0T fait partie de la toute nouvelle famille de moteurs Ecotec, dont un autre, le 2.5L, sera également disponible dans la Malibu. Les moteurs Ecotec sont les derniers développements de la technologie des moteurs turbo de GM, destinés à améliorer les performances, la durabilité et le raffinement de la conduite. L'augmentation de l'efficacité provient de plusieurs modifications techniques, notamment la réduction de la friction grâce à des accessoires intégrés tels que la nouvelle pompe à huile à cylindrée variable Ecotec.

Le nouveau moteur 2.0T présente une durabilité et des caractéristiques technologiques familières aux moteurs haut de gamme, notamment le fonctionnement des soupapes à galet hydrauliques à faible friction et un accélérateur électronique. Un tendeur hydraulique maintient la chaîne de distribution ajustée à vie et les bougies d'allumage à durée de vie prolongée offrent 160 000 km (100 000 miles) de service.

La gamme Ecotec est l'entrée de GM dans le nouveau domaine des moteurs à essence à compression plus élevée, qui comprend les moteurs SKYACTIV de Mazda et les moteurs EcoBoost de Ford. Au fur et à mesure que ces technologies s'améliorent, les moteurs continueront de diminuer à mesure que la puissance augmente - ce qui signifie que les cylindrées diminueront, mais pas la puissance et le couple fournis.